1、在10％容量下運行時，5馬力數碼渦旋系統的平均能效比是多少?

答 : 能效比在很大程度上取決于系統結構，并且對于低負載運行來說，沒有單一的能效比值。要評估您系統內的壓縮機性能，請聯系谷輪應用工程師.

2、在數碼渦旋多聯系統中，為什么定速壓縮機沒有排氣溫度保護?

答 : 定速壓縮機采用內部溫度保護 – 熱盤（TOD）。這是一種在渦旋溫度超過143°C時開路的雙金屬器件。在數碼渦旋中由于空間限制，沒有內部TOD。代替TOD的是一個測量熱氣體溫度的排氣熱敏電阻。

3、為什么在數碼渦旋壓縮機的排氣口處安裝有止回閥而定速壓縮機上卻沒有?

答： 標準谷輪渦旋壓縮機的排氣管附近安裝有一個排氣閥。此閥門有助于將停機時間降至最低。在數碼渦旋中，并沒有此排氣閥。為確保在縱列運行時，不會有熱氣體通過排氣口從旁路進入數碼渦旋，需要使用一個外部止回閥。

4、排氣管路中需要止回閥嗎?

答： 對于容量在 6馬力以下的標準單數碼渦旋壓縮機，不需要另外安裝外部止回閥。然而，在并聯配置中，我們建議在排氣管路中安裝止回閥

5、在低負載長管路系統中，為什么沒有液體注入進行壓縮機冷卻 ?

答： 在低負載運行時，數碼渦旋處于卸載狀態的時間延長。在卸載狀態時的功率消耗非常低，僅為滿載功率時的 10％。此低功率消耗不會使壓縮機發熱，因此不需要注入冷卻液。