首先我們還是說一下噴氣增焓的概念：通過制冷壓縮機設計的中間吸氣功能，利用換熱器使系統冷凝后的液態制冷劑再進行冷卻的過程，液態制冷劑過冷后，焓差增大，即為增焓。而噴氣增焓是否可以提高制冷壓縮機的制冷量，這還要看整個制冷系統循環的能效，它與制冷劑的熱力特性、制冷系統的運行工況等都有關系。增焓(焓差增大)不等于能效就會提高。

噴氣增焓功能的啟動條件是決定制冷系統能效高低的關鍵。正確的控制系統是通過模糊控制原理，根據環境（季節）溫度的變化，自動調節噴氣量，使制冷系統始終處于高效運行狀態。

噴氣增焓技術最適于高環境溫度(30°C以上)時，制取低溫(-18°C以下)的工況，即最適于夏季低溫冷庫的運行工況，秋冬季節應該關閉該功能。

以使用R404A為例，在上述工況運行時，噴氣增焓制冷壓縮機的制冷量是活塞式壓縮機制冷量的一倍以上，如果冷庫溫度更低，將會比活塞式壓縮機的制冷量大得更多。

艾默生、日立、丹佛斯等相繼都推出了冷凍用噴氣增焓式渦旋制冷壓縮機，對于提高我國制冷設備的能效水平、減少霧霾的產生、應對全球氣候變暖將會有積極的意義。

將噴氣增焓技術用于熱泵取暖，只是在極寒天氣下才會提高能效。因為當啟動噴氣功能時，壓縮機的排氣溫度將會明顯降低，即使熱量增加，但相對單級壓縮而言，其輸出的仍是低品位熱能。

毫無爭議，將噴氣增焓壓縮機用于冷凍系統，的確能夠最大程度的提高系統制冷量。

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