壓縮過程：

蒸發(fā)器中的制冷劑蒸汽被螺桿壓縮機(jī)吸入后，電機(jī)通過壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子對其施加能量，使制冷劑蒸汽的壓力提高并進(jìn)入冷凝器；與此同時(shí)，制冷劑蒸汽的溫度在壓縮終了時(shí)也相應(yīng)提高。

冷凝過程：

由壓縮機(jī)來的高壓、高溫制冷劑蒸汽，在冷凝器中通過管內(nèi)的冷卻水放出熱量，溫度有所下降，同時(shí)在飽和壓力（冷凝溫度所對應(yīng)的冷凝壓力）下，冷凝成為液體。這時(shí)，冷卻水因從制冷劑蒸汽中攝取了熱量，其溫度要有所升高。冷卻水的溫度與冷凝溫度（冷凝壓力）直接有關(guān)。

節(jié)流過程：

由冷凝器底部來的高溫、高壓制冷劑液體，流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)，發(fā)生減壓膨脹，壓力、溫度都降低，變?yōu)榈蛪骸⒌蜏匾后w進(jìn)入蒸發(fā)器中。

蒸發(fā)過程：

低壓、低溫制冷劑液體在蒸發(fā)器內(nèi)從載冷劑（如冷水）中攝取熱量后蒸發(fā)為氣體，同時(shí)使載冷劑的溫度降低，從而實(shí)現(xiàn)人工制冷，蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑蒸汽又被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行壓縮，重復(fù)上述壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)過程。如此周而復(fù)始，達(dá)到連續(xù)制冷的目的。

油路循環(huán)系統(tǒng)：

在壓縮機(jī)內(nèi)部，冷凍油依靠系統(tǒng)的高低壓差，再通過內(nèi)設(shè)油路，分別對軸承和轉(zhuǎn)子提供潤滑和冷卻。

壓縮機(jī)連續(xù)排氣過程中，冷凍油會隨著制冷劑氣體一起排出壓縮機(jī)，如果排出的冷凍油無法重新回到壓縮機(jī)，將可能導(dǎo)致壓縮機(jī)失油，嚴(yán)重時(shí)會損壞壓縮機(jī)?；赜拖到y(tǒng)，保證隨制冷劑氣體排出的冷凍油順利回到壓縮機(jī)，確保機(jī)組安全可靠運(yùn)行。

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