谷輪壓縮機(jī)可由冷凝器風(fēng)機(jī)的空氣流冷卻,也可采用有足夠風(fēng)量的獨(dú)立的風(fēng)機(jī)冷卻;冷卻風(fēng)必須要直接吹向壓縮機(jī)。

回氣冷卻型壓縮機(jī)在回氣冷卻壓縮機(jī)中,電動(dòng)機(jī)被經(jīng)過定子和轉(zhuǎn)子間的氣態(tài)制冷劑冷卻?；貧饫鋮s壓縮機(jī)中電機(jī)的熱量由流經(jīng)內(nèi)置電機(jī)的制冷劑蒸汽帶走。由于回氣密度隨著蒸發(fā)溫度降低而減小,氣體在壓縮前的溫度將因電機(jī)熱而過度上升。進(jìn)入吸氣腔較高溫度的氣體再加上壓縮熱,將引起排氣溫度過高。因此在某些應(yīng)用場(chǎng)合,必須用一個(gè)垂直安裝的風(fēng)量為 328。5米 /分的風(fēng)機(jī)冷卻汽缸頭。在R22低溫應(yīng)用時(shí),通常用附加噴液冷卻來保證排氣溫度在允許的范圍之內(nèi)。

排氣溫度過高將產(chǎn)生一系列的問題,例如引起潤滑油變質(zhì)或形成酸性物質(zhì),從而引發(fā)電機(jī)或軸承的故障。蒸發(fā)溫度越低,排氣溫度就越高。為了防止過高的排氣溫度,應(yīng)使谷輪壓縮機(jī)運(yùn)行在相應(yīng)于不同的制冷劑的規(guī)定使用范圍內(nèi)。對(duì)于使用R22制冷劑并且蒸發(fā)溫度低于-20℃的S系列半封閉壓縮機(jī),采用強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)(DTC閥噴液冷卻系統(tǒng)),這是一種防止排氣溫度過高的有效措施。

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