拆掉外殼

1、排氣止回閥及渦旋機構高溫保護活塞

2 、壓縮機靜渦旋

3 、十字滑環

4 、軸承支架，渦旋盤就固定在它上面

5 、電機線圈

6 、電子繞組固定支架

7 、吸氣口

8 、電機尾端軸承支架。

殼體處接線端子

底座，紅圈內是鑲嵌的一塊磁鐵（如果潤滑油內有磨削下的微量鐵沫，被它吸住。不會再跟油一起泵進潤滑面）此處也顯示處很強的設計功底！要仔細觀察，根據塑料件的結構形狀。

可以看出很巧妙的設計思路！不是單單放了塊磁鐵那么簡單的！

吸氣口濾網（固定濾網的鐵罩和吸氣口，是保證吸氣從電機內側進入，用吸氣溫度冷卻電機的小結構）

電機繞組溫度保護模塊。（紅圈處）線圈超出溫度后,里面的開關強制斷開供電！保護電機。溫度降低后，自動接通。

渦旋盤總成

排氣止回閥及排氣保護活塞

排氣止回閥下面的排氣口和渦旋盤高溫保護裝置（其實就是一個雙金屬片，簡單實用！此處又是顯示出谷輪超強設計的地方）

它和排氣口止回閥處的活塞，巧妙組合成一個渦旋盤溫度自動保護裝置！及簡單又實用！（有的壓縮機外殼上的標簽上寫著：又是壓縮機只轉而不壓縮，大約半小時以上恢復。說的就是這里！）

吸氣口

靜渦旋盤，此處可以看到吸氣口，排氣口

動渦旋盤

動渦旋盤背面軸承座

A 、滑環

B、 主軸

C、 主軸上油孔（從底部油池吸入的油，此處泵出）

D、 主軸和滑環的間隙

滑環

主軸油孔，里面偏心的是動平衡塊。

動渦旋盤下面的偏心主軸，主軸上套著一個滑環(此處是谷輪的標志性技術！柔性渦旋技術！）主軸上套著的滑環和主軸之間有幾毫米的間隙，做徑向移動。而動渦旋盤的軸承座就套在此滑環上，電機轉動后，靠離心力使動渦旋盤的渦旋線與靜渦旋的渦旋線緊密結合。此技術及保證液擊的可靠性，又兼顧系統的密封性。

十字滑環

供油槽（處處顯示設計功底，短短的一點面都加上供油槽！）

電機尾端軸承支架

紅圈處是泵油的小裝置（簡單實用）。

此裝置保證了把油從底部通過電機主軸，泵送到渦旋盤處潤滑。

電機軸尾端軸承處，此孔是從主軸內流出的油給此處潤滑。（主軸上油孔處，銑出一個小平是面，是變相的供油槽！）

電機繞組

電機轉子（主軸與電機轉子之間的連接是采用熱膨脹法！（就是把電機轉子加熱幾百攝氏度，然后趁熱取出套在電機主軸上，冷卻后就緊密連接了）

電機線圈處燒毀

此處是本壓縮機的致命故障。但是又不同一般性的燒毀？因為此處線圈是爆斷的！應該是瞬間的故障！要是燒毀的話應該大面積發黑，并且很多炭灰。但是此處只有很小局部的發黑，并且線圈爆斷。對應此處的外殼內壁上粘接著銅線圈爆斷的銅點點。

北京銀海松科技有限公司，19年工業制冷設備服務商。從事空調壓縮機，冷庫制冷壓縮機，制冷壓縮機組以及制冷系統配件的銷售，承接制冷工程。2011年，銀海松取得艾默生環境優化技術的谷輪壓縮機產品代理授權證書，2013年取得艾默生空調冷凍閥件的全系列產品代理授權證書。銀海松，致力于為工業制冷市場提供更優質的制冷設備和技術服務。

文章轉自“制冷百科”