經常開車的你一定知道機油報警，這個時候一定要停車檢查，而不是忽略問題繼續開下去。制冷壓縮機也是一樣的。缺油是很容易辨別的制冷壓縮機故障之一，壓縮機缺油時曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油，很容易燒毀壓縮機。缺油會引起嚴重的潤滑不足，缺油的根本原因不在于制冷壓縮機奔油多少和快慢，而是系...

很多詢價谷輪壓縮機的客戶，來問的時候只知道是幾匹的壓縮機，或者某系列的幾匹壓縮機。這時候小編或者我們的銷售同事都是會讓客戶再回去確定一下所需要的谷輪壓縮機型號，然后再為客戶做報價或者成交的動作。為什么一定要這么做，我們今天拿出一個點來說一說，那就是交流接觸器。交流接觸器是電機控制...

先說結果，電壓異常或者缺相一定可以輕而易舉地毀掉任何制冷壓縮機電機。電源電壓變化范圍不能超過額定電壓的±10%。三相間的電壓不平衡不能超過5％。大功率電機必須獨立供電，以防同線其他大功率設備啟動和運轉時造成低電壓。電機電源線必須能夠承載電機的額定電流。如果發生缺相時制冷壓縮機正...

采用回氣冷卻結構的制冷壓縮機一般都是大功率壓縮機，但是蒸發溫度越低，系統質量流往往越小。當蒸發溫度低于超過制造商的規定時，流量就不足以冷卻電機，這時候電機運轉的環境溫度就會較高。雖然空氣冷卻型制冷壓縮機（一般不超過10HP）對回氣的依賴性小，但對壓縮機運行的環境溫度和冷卻風量有明確要...

制冷壓縮機正常運轉的情況下，吸氣溫度要比蒸發溫度稍高一些。吸氣溫度就是壓縮機吸入閥處的制冷劑溫度。吸氣過熱分為有害過熱和有益過熱。有害過熱是指在蒸發器之后吸取的外界環境熱量而產生的過熱。它使制冷系數下降，冷凝熱負荷增加，所以是不利的，應盡量減少。有益過熱是指在蒸發器及其低溫環境內...

螺桿式制冷壓縮機的氣體壓力提升原理雖然和活塞式制冷壓縮機是一樣的，并且都屬于容積型的壓縮機，但高轉速卻是螺桿機的一個重要特點。利用兩根互相嚙合的螺桿做相對的旋轉運動來實現氣體壓縮，也就是我們常說的雙螺桿制冷壓縮機是目前市場上比較常見的類型。隨著制冷行業的快速發展以及加工技術的成熟...

俗話說“蘿卜白菜，各有所愛”。離心式制冷壓縮機備受制冷市場的青睞，那一定是其某些優勢特點打動了你，我們一起來看看。1）體積小、重量輕、制冷量大。這是由于離心壓縮機內氣體作高速流動，流量可以很大，因此制冷量也就很大。在同樣制冷量下與活塞式壓縮機相比，機器就顯得小而輕。2）結...

眾所周知，活塞式制冷壓縮機內部是活塞缸的，而離心式呢，卻截然不同，今天小編就著重給大家說一下離心式制冷壓縮機與活塞式的不同之處。離心制冷壓縮機在制冷系統中如同活塞式制冷壓縮機一樣起著壓縮氣體的作用，由蒸發器來的氣體經由壓縮機的進氣室進入葉輪的吸入口，由于葉輪以高速轉動，把葉片間的...

以前有遇到北方網友反映過一個問題，冬季空調好像不制熱了。這是為啥呢？是不是你也懷疑過冬季空調制熱效果差呢？下面我們就說一說，環境溫度對制冷壓縮機運行的影響。排氣溫度的影響 夏季情況下，制冷壓縮機的排氣溫度是比較高的，手無法觸摸。按國家標準規定，R22的制冷系統的排氣溫度應該不會超過15...

空調制冷系統是一個相對簡單的制冷系統，即使相對簡單，每個部件也是各司其職。下面小編就給大家介紹下空調制冷系統中各部件的工作原理。制冷壓縮機：作為制冷系統中的“心臟”，對空調的運行性能、噪聲、能耗、振動、使用壽命有著重要的影響。根據熱力學原理，可分為容積型與速度型。冷凝器...

一臺制冷壓縮機組安裝完畢之后的首要工作就是調試運行，測量數據，調整閥件。下面小編簡單和大家分享一點。1、測量電源電壓，測量制冷壓縮機三項繞組電阻值和電機絕緣情況。2、抽空后向儲液灌注入制冷劑至標準充灌量的70%—80%重量，然后在運轉壓縮機，從低壓加氣至夠量為止，根據冷庫的結霜和使用...

上午有客戶電話咨詢想要一臺ZR190KCE的制冷壓縮機組。這種機組一般都是我們的合作工廠來做，但是對于合作工廠，客戶似乎又有所擔心。那么小編這里跟大家分享一下，一臺好的制冷壓縮機組應該有什么特點？1、半封或全封閉制冷壓縮機都應安裝油分離器，并在油分內加住適量機油，蒸發溫度低于—15度時...

目前常用的壓縮機主要有活塞式壓縮機、渦旋式、螺桿式以及離心式壓縮機：活塞式制冷壓縮機：多為中型（標準制冷量60~600KW）和小型（小于60KW），但是由于其噪音大、效率低切容易發生故障，空調使用的已不多，但冷庫上很多使用半封閉活塞壓縮機。渦旋式制冷壓縮機：目前主要用于小型制冷系統，在家用空...

經常有小伙伴問這個問題，說實話小編也操作過。R22制冷劑的制冷壓縮機可以更換R404A，但是有個前提，就是給壓縮機裝入系統之前先換掉里面的冷凍油，然后在組裝機組的時候全部按照R410A的壓力要求去做就可以。如果是組裝好的R22系統，那一定是不可以直接更換R410A制冷劑的。具體原因咱們下面簡單說下。配...

空調壓縮機卡缸，是指壓縮機本身內部機械傳動運行部件配合面互相抱合或使運行部件間隙形成不同程度的摩擦轉距，而不能運轉或無法正常運轉。主要原因多為無冷凍油或缺少冷凍油，使運行部件摩損加劇，摩擦所產生的高熱量不能很塊的散失，溫度急劇上升，最后導致抱軸、卡缸故障，這是主要原因之一。再者如...

今天是最后一片和大家分享活塞式制冷壓縮機的常見故障與危害。話不多說，直接上干貨！制冷壓縮機無法啟動或啟動立刻停機故障原因：1、保險絲燒毀，或接觸器末全部吸合；2、電壓過低、過高；3、壓縮機電機故障；4、壓縮機抱軸或卡死；5、高壓管路上有閥門未打開（排氣截止閥、出液閥或冷卻水閥）或冷卻水...