什么是液擊？液擊是一種在制冷系統(tǒng)中可能發(fā)生的故障，具體是指當(dāng)制冷劑未能充分蒸發(fā)或在非預(yù)期條件下以液體狀態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)時(shí)，所引發(fā)的一系列問(wèn)題。這種情況會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)不應(yīng)有的液體沖擊，從而對(duì)其造成嚴(yán)重?fù)p害。液擊的發(fā)生通常與制冷劑的充注量、蒸發(fā)器的工作效率、以及系統(tǒng)除霜效果等多方面...

一、制冷劑不足當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量不足時(shí)，蒸發(fā)器接收到的冷媒量減少，導(dǎo)致蒸發(fā)溫度升高，進(jìn)而使得壓縮機(jī)吸入的制冷劑蒸汽溫度上升，即所謂的過(guò)熱度增加。這將直接引起壓縮機(jī)電機(jī)線圈溫度升高，最終觸發(fā)過(guò)熱保護(hù)機(jī)制。尤其是在夏季高溫環(huán)境下，即使系統(tǒng)的冷媒缺失量不大，也難以通過(guò)常規(guī)的電流或壓力檢測(cè)...

蒸發(fā)溫度的影響：隨著蒸發(fā)溫度的降低，壓縮機(jī)的壓縮比會(huì)增大，進(jìn)而導(dǎo)致單位產(chǎn)冷量的能耗增加。具體而言，當(dāng)蒸發(fā)溫度每降低1℃時(shí)，耗電量會(huì)增加3%-4%。因此，為了節(jié)約電能并提高冷間的相對(duì)濕度，應(yīng)盡可能縮小蒸發(fā)溫差，提高蒸發(fā)溫度。冷凝溫度的影響：冷凝溫度的升高同樣會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的壓縮比增大，從而...

在制冷系統(tǒng)中，吸氣過(guò)熱、過(guò)冷度、蒸發(fā)壓力、冷凝壓力是四個(gè)重要的熱力學(xué)參數(shù)，它們之間存在著密切的聯(lián)系和相互影響。了解這些參數(shù)之間的關(guān)系對(duì)于優(yōu)化制冷系統(tǒng)的性能、提高效率、以及防止系統(tǒng)損壞具有重要意義。吸氣過(guò)熱吸氣過(guò)熱是指壓縮機(jī)吸入的制冷劑蒸汽溫度高于其在相同壓力下的飽和溫度的現(xiàn)象。吸...

一、 冷水機(jī)組進(jìn)出水溫差小的問(wèn)題及解決方案針對(duì)冷水機(jī)組進(jìn)出水溫差過(guò)小的情況，一位在工業(yè)冷凍、商用中央空調(diào)及工業(yè)除濕設(shè)備領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員進(jìn)行了深入分析。例如，當(dāng)機(jī)組進(jìn)水溫度為24℃，出水溫度僅為23℃時(shí)，顯然無(wú)法滿足用戶的實(shí)際需求。造成溫差過(guò)小的原因可能包括：1. 機(jī)組輸出冷量不...

風(fēng)冷冷（熱）水機(jī)組是以空氣為冷（熱）源，以水為供冷（熱）介質(zhì)，作為空調(diào)系統(tǒng)冷(熱)源兼用型的一體化中央空調(diào)設(shè)備。按用途分為單冷型和熱泵型。風(fēng)冷熱泵型機(jī)組一般稱(chēng)為“熱泵型風(fēng)冷冷(熱)水機(jī)組”或“風(fēng)冷熱泵機(jī)組”，其機(jī)組集制冷、制熱功能于一體，即可供冷，又可供熱，能實(shí)現(xiàn)...

1、 油路保養(yǎng)油路系統(tǒng)即機(jī)組的潤(rùn)滑系統(tǒng)。如果把冷水機(jī)組比作一部車(chē)，壓縮機(jī)就是最核心的發(fā)動(dòng)機(jī)，而要保證這個(gè)“發(fā)動(dòng)機(jī)”高效穩(wěn)定的運(yùn)行，就必須保證潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常工作。機(jī)組油路保養(yǎng)主要分為兩部分：油濾更換及油品檢查，開(kāi)機(jī)前，對(duì)油過(guò)濾器進(jìn)行更換，可以保證油路系統(tǒng)的清潔度，進(jìn)而保證潤(rùn)...

為衡量熱泵機(jī)組和系統(tǒng)的制熱/制冷能力、效率和節(jié)能效果，通常采用以下參數(shù)對(duì)熱泵機(jī)組和系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià):(1）制熱量(Qh）熱泵按制熱工況運(yùn)行時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)向熱用戶（熱匯）供給的熱量，即制熱工況熱泵機(jī)組中冷凝器所供給的熱量。制熱量用來(lái)度量熱泵機(jī)組的制熱能力的大小。(2）制冷量(Qc)熱泵按制冷工況運(yùn)行...

1、 空氣源熱泵機(jī)組以室外空氣為熱源的熱泵機(jī)組，稱(chēng)為空氣源熱泵機(jī)組。空氣源熱泵是最具有普適性的熱泵形式1。根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，又可分為空氣/空氣熱泵（如分體柜式熱泵空調(diào)器、熱泵型窗式空調(diào)器等）和空氣/水熱泵（如空氣源熱泵熱水器、空氣源熱泵冷熱水機(jī)組等）。空氣源熱泵機(jī)組的安裝和使用都比較...

電流故障：可能原因包括壓縮機(jī)實(shí)際電流值異常、電流互感器或熱繼電器調(diào)整不當(dāng)或質(zhì)量問(wèn)題，以及電壓過(guò)低或過(guò)高引起的壓縮機(jī)電流過(guò)大。解決方法包括測(cè)試壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)電流值、調(diào)整或更換電流互感器、熱繼電器，以及確保電壓穩(wěn)定。排氣探頭故障：可能原因包括系統(tǒng)冷媒過(guò)少或過(guò)多、排氣探頭本身質(zhì)量問(wèn)題以及熱...

吸氣壓力變化對(duì)制冷系統(tǒng)的影響吸氣壓力與蒸發(fā)溫度和制冷劑流量密切相關(guān)。對(duì)于采用膨脹閥的系統(tǒng)，吸氣壓力受膨脹閥開(kāi)度、制冷劑填充量、壓縮機(jī)效率及負(fù)載大小等因素的影響。而在使用毛細(xì)管的系統(tǒng)中，吸氣壓力則更多地取決于冷凝壓力、制冷量、壓縮機(jī)效率及負(fù)載大小。因此，在制冷系統(tǒng)的維護(hù)過(guò)程中，安裝...

蒸發(fā)溫度(te)：指液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)部轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)的溫度。例如，空調(diào)機(jī)組的te通常設(shè)定在5至7攝氏度之間，以實(shí)現(xiàn)最佳的蒸發(fā)效果。如果維修后的空調(diào)機(jī)組無(wú)法達(dá)到這一溫度范圍，則需要調(diào)整膨脹閥，并檢查壓縮機(jī)的吸氣壓力，以確保機(jī)組能夠按照設(shè)計(jì)要求運(yùn)行。冷凝溫度(tc)：制冷劑的過(guò)熱蒸汽在冷凝器中釋...

1. 安全泄壓閥安全泄壓閥是一種背壓式泄壓裝置，其開(kāi)啟壓力通常設(shè)定在10至25巴之間，可以作為內(nèi)部安全閥使用。在系統(tǒng)壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，安全泄壓閥能夠迅速開(kāi)啟，釋放多余的壓力，保護(hù)系統(tǒng)不受過(guò)壓損害。2. 視液鏡視液鏡是監(jiān)測(cè)制冷系統(tǒng)內(nèi)部狀況的重要工具，用于檢查液體管路中的制冷劑狀態(tài)、含水量以及...

1. PM 主閥PM主閥是一種伺服控制的閥門(mén)，其開(kāi)度由作用于活塞上下兩端的壓差決定。通過(guò)與不同類(lèi)型的導(dǎo)閥配合使用，PM主閥可以實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)、比例調(diào)節(jié)、比例積分調(diào)節(jié)等多種功能，適用于制冷系統(tǒng)的溫度和壓力控制。這種高度可定制的特性使得PM主閥成為現(xiàn)代制冷系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件之一。2. 球閥丹佛斯球閥是一...

1. 儲(chǔ)液器壓力調(diào)節(jié)閥KVD型儲(chǔ)液器壓力調(diào)節(jié)閥的設(shè)計(jì)旨在保證儲(chǔ)液器內(nèi)的壓力保持在設(shè)定值附近。當(dāng)儲(chǔ)液器的壓降下降時(shí)，KVD壓力調(diào)節(jié)器會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，通過(guò)熱氣旁通閥的作用，確保儲(chǔ)液器內(nèi)的壓力與預(yù)定值相符。2. 能量調(diào)節(jié)閥能量調(diào)節(jié)閥的主要功能是根據(jù)蒸發(fā)器的實(shí)際負(fù)荷動(dòng)態(tài)調(diào)整壓縮機(jī)的制冷量。通過(guò)在高壓側(cè)與...

1.   油壓差控制器油壓差控制器在制冷系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，特別是對(duì)于保護(hù)壓縮機(jī)免受低油壓損害方面。MP54和MP55型油壓差控制器即是此類(lèi)安全裝置的典型代表。當(dāng)制冷壓縮機(jī)潤(rùn)滑油壓力降至設(shè)定值以下時(shí)，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間延遲，油壓差控制器會(huì)切斷電源，使壓縮機(jī)停止運(yùn)行，以防止因油壓不足...